Od 22 czerwca w kraju odbywają się strajki przewoźników. Protestują kierowcy, właściciele firm transportowych - wszystko po to, by rząd zauważył problemy branży, spowodowane m.in. podniesieniem stawki ZUS.

Jak informowało w poniedziałek rano Wojewódzkie Centrum Zarządzania Kryzysowego, podczas protestu w Pawłowicach na prawym pasie zaparkowane miały zostać ciężarówki - około 30 pojazdów. Zablokowany miał zostać jeden pas ruchu. Protest na Wiślance został jednak odwołany.

- Z posiadanych przez nas informacji wynika, że w związku w wydaniem przez Wójta Gminy Pawłowice decyzji odmownej, 1 lipca 2024 protest kierowców ciężarówek na terenie Gminy Pawłowice nie odbędzie się - informowała w poniedziałek Beata Cyganek z Referatu Promocji i Integracji Europejskiej Urzędu Gminy Pawłowice.



1 lipca w godzinach 15.00 - 18.00 protest odbył się natomiast w miejscowości Żory na drodze wojewódzkiej nr 935. Polegał on na blokowaniu drogi na odcinku od Ronda Kradziejówka do Ronda Rowieńskiego. Wyznaczono objazd DW932 oraz ul. Rybnicką. Liczba uczestników: 70 osób (z 52 pojazdami ciężarowymi). Protest zakończył się o godz. 18:15. Nie odnotowano zakłóceń porządku publicznego - informuje Wojewódzkie Centrum Zarządzania Kryzysowego.

Początkowo transportowcy nie otrzymali zgody na przeprowadzenie zgromadzenia - decyzję odmowną wydał prezydent Żor Waldemar Socha. W uzasadnieniu odmowy włodarz podkreślił, że jest to jeden z głównych ciągów komunikacyjnych w mieście o dużym natężeniu ruchu, a zorganizowanie zgromadzenia spowoduje spadek bezpieczeństwa i w razie wypadku wydłuży czas dojazdu służb do osób potrzebujących pomocy. Stowarzyszenie TRANS zaskarżyło decyzję do sądu. Wyrok zapadł w poniedziałek przed południem.

Protesty przewoźników w Polsce - postulaty

Głównym postulatem protestujących jest obniżenie o połowę składek na ZUS płaconych od wynagrodzeń kierowców przez okres 24 miesięcy, jednak przy założeniu, że osoby zatrudnione nie poniosą z tego tytułu konsekwencji w postaci obniżonych składek.

Pozostałe postulaty - transportowcy chcą:

• Dofinansowania wymiany tachografów
• Wprowadzenia stawek minimalnych za usługi transportowe
• Ograniczenia dostępu do zawodu przewoźnika, ograniczenie wydawania wypisów
• Wprowadzenia i egzekwowania zakazu rejestracji i działalności firm z kapitałem rosyjskim i białoruskim
• Wprowadzenia urzędowych terminów płatności za usługi transportowe i solidarnej odpowiedzialności za należności transportowe
• Uregulowania rynku pośredników transportowych
• Wakacji kredytowych i/lub leasingowych dla transportu.